Видео

Hola Paco qué gran manera de iniciar el video “Hola estoy aburrido en casa” Gracias por compartir tus proyectos

Hola Francisco!! Donde conseguiste las bujías y el filtro de aire? Gracias!!

Hermano pero no grabaste como le das vuelta a la bobina con el alambre,cuál es la gracia del video por Dios 🤔

🎉 gracias justo lo estaba buscando porque necesito levantar el tanque de la gasolina

Tinha que ter drenado o óleo do motor.

Muchas gracias por el video, me acaba de pasar lo mismo y la verdad que asusta

Hola, algo parecido me pasa a mi solo que en mi caso prende la moto solo en neutro cuando realizo el cambio de marcha se apaga la moto estando la pata levantada

Buenas una pregunta q pasa si no es el refrigerante de honda yo tengo una cb500f le puse motul moto cool me funsionara vien o tiene algo distinto el de honda

La verdad es que aún lo llevo, pero dura menos el original, tiene como un 30% menos de durabilidad.

Hola COmo van alguien sabe como le fue con el Disco y cuanto tiempo le duro?

Se podrá usar resina epoxica?

Que calibre de alambre usaste?

Genial Paco, tal como tú explicas. Me empezó a suceder lo mismo, parpadeo o apagado de luz N cuando se calienta el motor. Me acordé de tu video y me ha servido muchísimo, no habría sabido ni por dónde empezar. Un aporte respecto a los torques: el interruptor rosca a 12N y la turquecilla sólo a 1N (con tal que el terminal no se mueva ya vale). Efestivamente, a los 70-80K ya hay que cambiarlo porque la punta del interruptor está hecha polvo. Muchísimas gracias, haces una gran labor. Saludos para tí y Borja desde Barcelona!🏍🏍🏍

Amigo una consulta tengo la misma moto y fuga de refrigerante... El problema es q ando en Bolivia a 2500km de casa.. Esas dos juntas de goma son las unicas? Me parece q el anillo pequeño de goma es el q se ha roto

Hola tengo una duda! Que masilla epoxy utilizaste? Saludos desde Galicia

Cuando quitas el tubo de combustible que alimenta los cilindros, no te sale nada de gasolina?

EXELENTE LO MEJOR. QUE HE VISTO. MUCHAS GRACIAS. HERNAN DESDE CHILE

el pegamento que aplicaste acaso no se derrite con la gasolina qué tal si le cae gasolina a la bobina?? y qué tal si se derrite se mezcla con el aceite y te pone a los huecos y los conductos ahí sí estará grave

Muchas gracias por mostrar ese video y también explicado hasta el ultimo detalle

Hola ya dimos con el problema que no arrancaba y es por que puse un tornillo que no era el suyo en el polo negativo y no hacía buena masa. Arreglado el asunto arranque. No era de la batería como decian muchos

Nooo tío, aceite en el disco, chapa doblada ? Madre mía

Bueno lamento decirte que después de cambiar relé y sensor de punto muerto. Sigue haciendo un ruido al dar a star y se va momentánea la corriente. Pero No arranca. HAbra otra solución??

Exactamente eso le pasa a mi moto compre rele y sigue igual. Cuando le doy al star se va la corriente le doy con las pinzas y recupera corriente. Le cambiaré esta pieza que seguramente será eso lo que le pasa. Lo que no entiendo xk esto le pasa desde que la lave con hidrolavadora a presion. Gracias

Vaya crack, felicitaciones

Hola amigo la mía no volvió a encender alguna ayudita

Graciasssssssssssssssssss!!!!!

Costa rica como bobinad bobina de encendido de Yamaha Serón de 3 cables

Madre mía ¿ Chapucero ? ¡¡¡¡ no lo siguiente !!!!

No entiendo esta en 14, acelera y baja a 13.5 cual es la carga ahí yo veo lo contrario.

amo estos videos de bobinas

Dando por sentado que cada uno es un mundo, yo prefiero frenar con el zapato arrastro antes de fiarme de un chino y por otra parte probare a meter los pistones sin haberlos limpiado bien antes, supongo que es saludable para las gomas y que no pierda la pinza metiendole toda la mierda que tienen por fuera. 😂😂😂

Excelente video. Gracias por darte el trabajo de hacerlo. Muchas graaacias.

De qué medida es la llave que usas para soltar el pasador de las pastillas?

Muchas gracias 😎🙏

Por los clavos de Jesucristo, yo estaba loco por ese fallo que me acostumbré a vivir con el

Una verdadera mierda de vídeo felicidades hermano grabar eso la verdad que tiene suerte la verdad que grabar esa mierda tiene su arte la verdad que te felicito

Y el de abajo dice GRACIAS POR TU VIDEO JAJAJA OTRO GIRANO

Madre mía chiquito gitano

Podría alguien recomendarme algún tutorial similar para extraer los inyectores🙏 tengo problemas de encendido 😢

Hola que número de cobre usas?

Buen día amigo. Creo que la idea del vídeo es enseñar como se bobina el estator. Para tal fin deberías explicar a paso como se hace el bobinado; no saltar el vídeo, no mostrando lo más importante que es el inicio y como en realidad se bobina. No estoy conforme con el vídeo. Podría realizar otro vídeo mostrando como se bobina tomando en cuenta todos los detalles? Por favor...?

Estimado Paco, tus videos son muy utiles, queria preguntarte, tengo un Cb500X 2017 con un paramotor alto como el tuyo, y para quitar los carenados hay que desmontarlo, volver a montarlo es una proeza, primero bloqueo los tornillos laterales y luego las que están debajo del faro y el esfuerzo es hacer coincidir perfectamente los agujeros e insertar las dos tuercas, ¿tienes un método mejor y más rápido?me aclare? Gracias..Andrea Italia.

Cuántas vueltas le diste a cada bobina y qué calibre de alambre Magneto utilizaste?

queda como un patada en los weps

Madre dé Dios que laburo da cambiar ésas bujías,, los ingenieros la hicieron difícil muchas gracias por compartir 🙏 tus conocimientos sin dudas de mucha ayuda un fuerte abrazo desde Uruguay

Gracias otra vez por compartir 🙏 tus experiencias y con tus herramientas nos allanas mucho camino, después cada uno lo hace con las herramientas que tengamos, una prensa ect ect un fuerte abrazo desde Uruguay

Paco hola, cómo le fue con la bomba de agua, nunca más tuvo lío?

Cual fue la falla???, me pasa lo mismo

yo los he embobinado y quedan fenomenales de hecho con una base de calculo puedes variar el diametro de alambre y que genere 3 o 4 amperios mas saludos desde venezuela

Amo mi cb500f pero estos japoneses se vengaron de nosotros diseñar el acceso a este motor